Erst dann wurde er durch den Citroën C25 ersetzt. Der frontgetriebene Lieferwagen H wurde auf dem Pariser Autosalon 1947 vorgestellt, ein Jahr vor dem 2CV. Er ist eine Weiterentwicklung des nur in kleiner Stückzahl gebauten Vorkriegstyps Citroën TUB (weswegen er in Frankreich auch immer noch gerne „Tub“ genannt wird) und hatte Motor und Getriebe der Limousine Traction Avant und später der DS, jedoch jeweils „rückwärts“ eingebaut (also vor der Vorderachse) und mit entgegengesetzter Motor-Drehrichtung. Der Typ H wurde in verschiedenen Werken in Frankreich, Belgien und den Niederlanden gebaut, der letzte lief im Dezember 1981 vom Band – der Typ H wurde also über eine Zeit von 34 Jahren gebaut.

Das Fahrzeug wurde in den verschiedensten Branchen erfolgreich eingesetzt.